二、分離爪和軸承蓋螺旋斜面之間應(yīng)經(jīng)常擦洗干凈并用機油或黃油潤滑,并經(jīng)常向分離爪上的小油孔滴機油以潤滑分離爪和分離爪座。
三、離合器內(nèi)摩擦片、主動片及壓盤上沾有油污或生銹時,應(yīng)拆開除去或油污，并用或煤油清洗干凈，晾干后裝上。
四、清洗或更換離合器軸承后，應(yīng)涂以適量黃油，并使帶有防塵蓋的一側(cè)對著離合器，不得裝反，防止油污流入離合器中，使離合器打滑。
汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。
手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數(shù)人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是的。
大多數(shù)人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現(xiàn)實出發(fā)左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至于有頓挫，而且從人的應(yīng)急反應(yīng)能力來說，右腳也是要快于左腳。
原因是:當我們把車廂預冷后，如果不關(guān)機，打開車廂門時，由于冷凍機組蒸發(fā)器的風扇是在工作，風扇的正面是正壓，而其背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而導致車廂內(nèi)的溫度快速上升;如果關(guān)機后再裝卸貨物，由于風機處于停止狀態(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內(nèi)的速度相對減緩。
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